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    马鞍山综合客运中心枢纽站建设即将收官
    计划6月底总体完工,市长途汽车站、旅游汽车站将搬迁至此,实现高铁、客运、公交的“无缝换乘”
    2019年03月15日 01时33分22秒 来源:皖江在线 我来评论

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    图为马鞍山综合客运中心枢纽站工程建设场景 。记者 储灿林 

    本网讯 3月14日,记者来到备受市民关注的马鞍山综合客运中心枢纽站工程现场,机声隆隆、工人忙碌,项目建设快马加鞭。据悉,目前该项目主体结构完成进度已超九成,计划在6月底总体工程完工。建成后,高铁、客运、公交“三合一”,旅客将实现“零距离”“无缝换乘”。

    据了解,宁安高铁大大缩短了我市市民到周边城市的时间。但出了马鞍山东站后,想转乘长途客运又要跑不少路,颇费周章。“如果高铁站旁有个长途汽车客运站就好了。”近年来,不少市民纷纷表示。新建一座综合客运中心,既是民生诉求,也是完善城市功能的迫切需要。

    作为宁安高铁马鞍山东站重要的配套工程之一,马鞍山综合客运中心枢纽工程于2015年11月正式动工建设。该项目作为我市重点交通枢纽项目,为综合一级客运站,按照日均输送旅客量2.3万人次的标准进行建设,工程内容包括客运站主体站房和停车场两大部分,并配套建设马鞍山地铁东站土建预留工程,总建筑面积35472.28平方米。

    3月14日,记者沿着天宝路走过马鞍山东站,一座宏伟大气的“L”形现代化建筑映入眼帘??拷繁叩牧讲?、高达17.2米的候客厅区域,幕墙屋面铝板、玻璃及石材施工均已完工。绕过正在建设的冯桥路,两层地上停车场雏形已现,一层为公交始发站场,设有公交车停车位65个,配套有车辆列检、洗车、维修等设施,二层为长途客运站场,设有138个客运车停车位,部分工程技术人员分散其中,进行着玻璃安装、内部装修等收尾工程。

    目前,大部分工人、机械则集中在工程南部。随着地铁东站地下土建预留工程的结束,地上站房和换乘大厅进入紧张施工阶段。为加快进度,相关部门动用180多名工人采取“白+黑”两班倒,目前一层地面混凝土浇筑基本结束,正在进行二层框架搭建,预计建筑主体结构在4月中旬建成,总体工程6月底完工。

    据了解,综合客运中心枢纽站建成后,设施齐全、功能完善,将为乘客提供多种客运中转、换乘服务,我市长途汽车站、旅游汽车站也将搬迁过去,实现动车、长途客运、城市公交、出租车辆的“无缝换乘”,大大提高出行效率。周边冯桥路、马濮路、霍里山大道等城市主干道的相继建成或改造,以及周边商业、住宅用地综合开发,也将进一步完善城市服务功能,强化综合枢纽与城市商业商贸互动融合发展,推动马鞍山东站区域成为我市经济发展的新增长极。

    (记者 邓婷婷 通讯员 徐虹)

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    [编辑:张琦]
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